Start Porady Szczypta teorii
Szczypta teorii |
|
Wszystkie mikrofalowe radary policyjne działają w oparciu o zjawisko Dopplera. Zjawisko Dopplera polega na zmianie częstotliwości fali podczas wzajemnej zmiany położenia źródła fali i odbiornika. Jeżeli obiekt się oddala to częstotliwość jest niższa, gdy zbliża to częstotliwość jest wyższa.
Wykorzystywane jest to w przyrządach do odczytu prędkości poruszającego
się pojazdu. Fala radarowa z nadajnika odbija się od pojazdu i powraca
do urządzenia pomiarowego, które mierzy zmianę częstotliwości odbitej
fali. Wartość zmiany częstotliwości zależy od szybkości poruszającego
się obiektu, co umożliwia bezpośredni odczyt szybkości. Antyradar
wykrywa to promieniowanie i alarmuje o jego wykryciu. Ponieważ moc
promieniowania radaru musi wystarczyć do wykrycia i przeanalizowania
przez radar odbitego promieniowania od pojazdu, dobry antyradar jest w
stanie zawsze wykryć promieniowanie z większej odległości niż zasięg
radaru. Po pierwsze może on wykrywać fale odbite i szczątkowe
promieniowanie, które jest bezużyteczne ze względu na zakłócenia dla
radaru, a po drugie fala od radaru do antyradaru przebywa drogę tylko w
jedną stronę.
Bardzo dobry antyradar oraz prawidłowa
interpretacja jego sygnałów i odpowiednia na nie reakcja są w stanie
skutecznie zabezpieczyć przed płaceniem mandatów. Podkreślam BARDZO
DOBRY antyradar, przystosowany do częstotliwości stosowanych w danym
kraju, z bardzo dobrą filtracją fałszywek. Oprócz samej czułości i
selektywności liczy się szybkość przemiatania pasm i szybkość wysłania
alarmu po wykryciu promieniowania. Oczywiście tylko „szybki” antyradar
oraz natychmiastowa reakcja na bezpośredni „strzał” suszarką może
spowodować błąd pomiaru ale ponoć są tacy, którym się udało ? W
przypadku fotoradarów pracujących non stop szybkość przeczesywania pasm
jest równie ważna, ponieważ wpływa na wcześniejsze wykrycie, aczkolwiek
nie krytyczna. Tutaj najważniejsza jest czułość.
Dobry antyradar oprócz wysokich wartości wyżej podanych podstawowych
parametrów powinien być przystosowany do europejskich warunków, czyli
powinien posiadać odpowiedni zakres mierzonych częstotliwości. Dzięki
temu zamiast skanować bez potrzeby kilkanaście pasm, skanuje np.
wybrane trzy częstotliwości, które są aktualnie używane przez policje
do kontroli prędkości. Pozwala to znacznie przyspieszyć przemiatanie, a
co się z tym wiąże szybciej wysłać informację alarmową. Modele z
wyższej półki posiadają możliwość jednoczesnego skanowania pasm
użytecznych oraz analizę stałego tła elektromagnetycznego w danym
rejonie. Dzięki temu możliwa jest dokładniejsza filtracja zakłóceń np.
od nadajników sieci komórkowych, linii energetycznych, itp.
Wykaz pasm i częstotliwości wykorzystywanych przez radary policyjne:
X Band 9.41 GHz; 9.9 GHz; 10.525 GHz
Ku Band 13.45 GHz sporadycznie używane w zachodniej Europie
K Band 24.125 GHz
Ka Band (Super Wide) 33.40-36.00 GHz, pełne pasmo Ka;
w Europie w tym także w Polsce wykorzystywane częstotliwości to: 34.00 GHz i 34.30 GHz
Laser 904nm
W Europie jest zalecane stosowanie pasma "Ka Narrow" a nie "Ka SW"
(Super Wide) 33.40-36.00 GHz, które jest dedykowane głównie na rynek
amerykański. Jednak trzeba przyznać, że najlepsze modele antyradarów
radzą sobie z całym pasmem Ka bez uszczerbku na wykrywalności radarów.
Detektory przygotowywane tylko na amerykański rynek nie posiadają
również rozbitych i indywidualnie dostrajanych do konkretnej
częstotliwości pasm. Oprócz tego są one strojone na maksymalną czułość
dla środkowej częstotliwości danego szerokopasmowego zakresu, a więc
czułość ta nie jest jednakowa w całym paśmie i przeważnie maleje na
jego krańcach. Dlatego tak ważne jest dostrojenie antyradaru do rynku,
na którym ma pracować.
W Polsce są używane obecnie następujące częstotliwości:
X 10.525 GHz (starsze suszarki np. K-15)
K 24.125 GHz (nowsze suszarki, fotoradary w słupach i przenośne, np. Rapid-2Ka, Fotorapid, Gatso)
Ka 34.00 GHz (fotoradary przenośne, fotoradary samochodowe (nie mylić z videorejestratorami) i w słupach, np.Ramer-7, AD9)
Ka 34.30 GHz (fotoradary przenośne, fotoradary samochodowe (nie
mylić z videorejestratorami) i w słupach, np Ramer-7M, AD9, Multanova
6F)
Laser jak na razie,na naszych drogach, tylko w ręcznych miernikach prędkości
Należy pamiętać o tym, że większość antyradarów posiada w instrukcji
wszystkie wymienione pasma. Niestety często możliwości antyradaru nie
idą w parze z instrukcją i pozostaje on bezradny w spotkaniu radaru
pracującego w paśmie Ka. Bowiem wykrywanie pasm to jedno, a czułość
antyradaru to drugie. I pomimo, że antyradar posiada rzeczywiście dane
pasmo to często okazuje się, że wykrywa promieniowanie w paśmie Ka
(najtrudniej wykrywalnym) z odległości 10-30 metrów. W takim przypadku
możemy się najwyżej do zdjęcia uśmiechnąć, natomiast na jakąkolwiek
reakcję nie mamy najmniejszych szans.
Osobnym zagadnieniem jest videorejetrator, czyli samochód policyjny
(najczęściej nieoznakowany) z kamerą. Videorejestratora NIE DA SIĘ
WYKRYĆ, ponieważ nie emituje on żadnego promieniowania
elektromagnetycznego, a pomiar średnich prędkości dokonywany jest w
oparciu o mierzenie drogi i czasu. |
|
|
|