http://wyborcza.pl/1,97654,8083205,Uwag ... arow_.html
Juz niedlugo bedziemy wszyscy jezdili powoli bo jak bedzie tyle masztow i kierowcy beda przed kazdym zwalniali to caly czas bedziemy jechali 50 km/h
ale powiem szczerze ze kiedys sam zwalnialem przed masztem fotoradaru... lecz to zmienilem kupilem ar jestem duzo barzdiej spokojny o swoj portfel nie musze zwracac uwagi na kazdy podejrzany samochod ktory stoi na poboczu w terenie zabudowanym

Dobre słowa Jednak żeby tak całkiem bezstresowo jeździć a zwłaszcza mijając "uzbrojone" samochody trzeba mieć naprawdę porządny antyradarek a takich jest może kilka

Bedzie zonk jak w kazdym maszcie dadza fotoimitator, wtedy AR na nic się zda :/.

No muszę się z Tobą nie zgodzić. Fotoradar powinien stać w miejscu w którym jest jakieś tam zagrożenie i nasza uwaga powinna być bardziej skoncentrowana. Istnieje możliwość , że go pominiemy i dalej będziemy zasłuchani radiem Fotoimitator pobudzi nasz antyradarek a on nas i czujność zostaje obudzona
Chyba moje myślenie jest ok

fotoimitatorki fotoimitatorkami ale większość FR-ków będzie i tak w krzaczkach i wtedy AR jak znalazł

mam noxo 100... ostatnio jechalem i trafilem na fr w pasmie ka byl ustawiony wedlug mnie w terenie w którym trudno go wykryc na lekkim łuku i byl skierowany w strone łaki jedynie od czego mogla sie odbic fala to od krótkiej bariery. noxo 100 wykryl go z 200 metrow... jechalem okolo 80 km/h dalem rade zwolnic czesto jezdze w tym miejscu ponad 100 mysle ze mial bym problem ale jestem zdania ze lepiej miec ar i w najgorszym wypadku znaczaco zmniejszyc predkosc i nawet dostac mniejszy mandat niz jezdzic i wypatrywac wroga (czytaj straży miejskiej)

Powiedz mi ile tak procentowo fr jest ustawianych zeby bylo bezpiecznie, a ile zeby zarobic?

A jesli chodzi o moja wypowiedz to chodzi o to ze jak bedzie pelno masztow a w nich wabiki to jezdzic z antyradarem sie nie bedzie dalo bo bedzie piskal nonstop i wtedy tak czy inaczej bedzie sie zawsze zwalniac (co zapewne cie zmusi do przepisowej jazdy), tak jak to jest w wypadku gdy widzimy maszt a nie mamy swiadomosci czyt. urzadzen ktore wskazuja ze cos w nim jest.
Mi sie wydaje ze nikt nie kupuje AR zeby jezdzic bezpiecznie, tylko po to zeby nie zaplacic mandatu, nie dac sie zlapac, albo zeby nie stracic prawka .
A zeby jezdzic bezpiecznie to trzeba zawsze uwazac, a do tego zaden AR nie jest potrzebny, jednak jak wiadomo zycie jest zyciem.

No ok , ale miałem na myśli całkiem inne myślenie Jednak i na moim doświadczeniu i według badań w UK , kto zakupił antyradar ten zaczął jeździć bezpieczniej . Gdyby FR stały dla naszego bezpieczeństwa inaczej byśmy /chyba/ podchodzili do tego tematu , ale skoro SM działa nie fer , to trza jakoś się "bronić"
Na dzień dzisiejszy nie wyobrażam sobie jazdy bez mojego przyjaciela na pokładzie /AR/

Wiesz głupie sytuacje, w Polsce postawia FR za ostrym zakretem (i przykryją gałęziami), gdzie zapewne przed nim są znaki, zeby ograniczyć dzialanie AR, i walnąć wielki mandat, a w Anglii zapewne postawili by go przed zakrętem żeby ktoś na nim nie zginął.

Ot nasza rzeczywistość.

A ja miałem sen.... W całej Polsce fotoradary w miejscach niebezpiecznych , właśnie zbliżam się do takiego miejsca a tu mój antyradar w języku polskim oznajmia 1 km przed tym miejscem " uwaga niebezpieczne miejsce , zwolnij , jak nie dostosujesz prędkości zostanie zrobione zdjęcie" . W radiu w wiadomościach pani ładnym głosem oznajmia" SM została pozbawiona praw stawiania fotoradarów" Policja jest zobowiązana do pomiarów szybkości tylko w uzasadnionych miejscach . Pojazdy nieoznakowane mają prawo tylko pouczać w przypadku jednego przewinienia. I pewnie jeszcze bym coś wyśnił ale musiałem wstawać do pracy... Jadąc jak zwykle moją trasą antyradar w pewnym momencie oznajmił " pasmo Ka" SM i krzaki i gdyby nie AR to 200zł w plecy i pewnie z 6 punktów ach ta rzeczywistość...
Dodam , że CB jak zwykle milczało i no właśnie i ... AR to jest to